FRITZ SCHEIDEGGER – CAMPEÓN DOS VECES CONSECUTIVAS
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amigos,
como Florian Camathias, Fritz Scheidegger era un enamorado de sus sidecars. Amor que acabó costándole la vida.
hastaluego
Fritz SCHEIDEGGER (1930 – 1967) Suiza 210206 actualizado 160717
Vera Francevna Menchik Illingworth Stevenson (1906-1944)
fue campeona mundial femenina de ajedrez nueve veces consecutivas desde 1927.
Cuando murió seguía siendo campeona mundial en título
(archivo https://www.mujeresnotables.com/2018/12/02/biografia-de-vera-menchik-ajedrecista-britanica-de-origen-ruso/)
Blanca de Borbón (1539-1361)
(archivo https://es.wikipedia.org/wiki/Blanca_de_Borb%C3%B3n)
“(…) y la del centro fue designada por Don Pedro (El Cruel)
cuando reinaba en España en el siglo XIII, como prisión, para su esposa
la Reina de Castilla Doña Blanca de Borbón,
donde a los pocos días de su encierro fue libertada por el pueblo.”
Eugenio Martín García (1957)
PRESIDENTA. f. La que preside. // Mujer del presidente.
J. García Mercadal: “Lengua Española”, diccionario, 1952
Piloto de sidecar de primera fila, se mató el domingo 26 de Marzo de 1967 cuando disputaba la Carrera del Año de sidecar sobre el circuito de Mallory Park (Leicester).
Fue un accidente causado, sin duda, por un fallo en los frenos; al abordar una curva a excesiva velocidad, el ingenio se estrelló contra la barrera protectora. Su fiel paquete, John Robinson, quedó gravemente herido.
Su obituario en “L’Automobile”),
seguido de algunos de sus prototipos.
SCHEIDEGGER recibía motores BMW (de 500 y 700 cm3),
pero, como en el caso de Camathias, el diseño de los sides era suyo
(G. A. Spozio en “L’Automobile”)
Nacido en Courtelary el 30 de Diciembre de 1930, el veterano Scheidegger ya había ganado varias pruebas del campeonato mundial (la primera, el Grand Prix de Francia 1959 en Clermont-Ferrand) antes de ver premiado su talento con un título mundial duplicado, puesto que la pareja Scheidegger/Robinson fue campeona del mundo FIM en 1965 y 1966, siempre con BMW, y este último año también había vencido en el Tourist Trophy de la Isla de Man, a 146 Km/h de velocidad media.
Courtelary, Cantón de Berna, Suiza.
(archivos https://www.google.com/search?q=Courtelary+en+Sujiza&oq=Courtelary++en+Sujiza&gs_lcrp=
EgZjaHJvbWUyBggAEEUYOdIBCTg0NjRqMGoxNagCALACAA&sourceid=chrome&ie=UTF-8#eim=CAE
y https://es.findagrave.com/memorial/13413362/fritz-scheidegger)
El sidecar de Jo Rogliardo (nº 110) en Pau 1961
y el de SCHEIDEGGER (nº 120).
Avería de SCHEIDEGGER en Montjuich 1962
(de ·L’automobile”
y Eduardo Monsalve en la obra de Javer del Arco)
Scheidegger atravesó por un bache de motivación tras la muerte de su compatriota y colega Florian Camathias (1924-1965), pero decidió seguir en la competición, y el mencionado triunfo en el TT parecía haberle inoculado una segunda juventud.
Fritz SCHEIDEGGER/John Robinson.
En la 4ª foto, en Oulton Park.
En la foto en color, en el TT 1966.
En la anteúltima, en Mallory Park 1967.
Y en la última, tras otra victoria
Además de lo incómoda que resultaba la postura del piloto (por no hablar de las del pasajero),
Fritz debía cuidarse de no mover las rodillas, pues en un descuido se podían desencajar las trompetas de los carburadores
(archivos www.ozebook.com/gpwin/gpmem.htm, Maurice Büla,
https://www.speedweek.com/amp/seitenwagen/news/169892/Toedlich-verunglueckt-Heute-waere-Fritz-Scheidegger-90.html?lang=es,
shutterstock images, https://www.ttracepics.com/fritz-scheidegger-john-robinson-bmw-24147835.html
y de “Velocidad”)
Resumiendo sucintamente sus éxitos, diremos que, tras haber debutado en moto-cross en 1951, conquistó cuatro campeonatos nacionales suizos de sidecar sobre césped en 1956-1957. En cuanto a los campeonatos mundiales FIM de sidecar, fue 3º en 1959 (tras Schneider y Camathias), así como en 1962 y 1963 (en ambos casos, tras Deubel y Camathias). Fue 2º en 1960 (tras Fath), y en 1961 y 1964 (tras Deubel). Y 1º en 1965 y 1966.
En el Grand Prix de Francia 1965, en Rouen-les-Essarts, SCHEIDEGGER/Robinson (nº 2)
persiguen a Camathias/Ducret (nº 8), pero no pudieron alcanzarles antes de la meta
(de “L’Automobile”)
Doce años después de su muerte, en 1979 aún permanecía el nombre de Fritz Scheidegger como 3º en el ranking de vencedores de Grandes Premios FIM de side (desde el nacimiento del campeonato del mundo, en 1949), con 16 victorias, por detrás de Klaus Enders (27 victorias) y de Eric Oliver (17), y por delante de Biland, Deubel, Fath...
Fritz SCHEIDEGGER (1930–1967)
(archivos Wikipedia, “L’Automobile” y Maurice Büla)
Velocidad: 1 de Abril de 1967, pg. 8 y 24 (foto)
Fórmula: Abril de 1967
L´Automobile: Mayo de 1967 (G. A. Spozio), pg. 89; Octubre de 1967 (Henri Lallemand), pg. 113; Octubre de 1968, pg. 129
Motociclismo: 16 de Febrero de 1980 (Dennis Noyes), pg. 20 y 23
Bishop & Barrington: pg. 126
http://www.chez.com/racingmemo/motorsport/moto-gp-1967.htm
Wïttemberg & Büla: pg. 84
www.ozebook.com/gpwin/gpmem.htm
https://en.wikipedia.org/wiki/Fritz_Scheidegger
https://www.speedweek.com/amp/seitenwagen/news/169892/Toedlich-verunglueckt-Heute-waere-Fritz-Scheidegger-90.html?lang=es
https://es.findagrave.com/memorial/13413362/fritz-scheidegger
No Mirando a Nuestro Daño
(Todos los Pilotos Muertos)