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JORGE ORDUNA – UN DIOS LEJANO

 

 

 

150523

 

amigos,

 

   Jorge Orduna fue un representante de los gentlemen drivers del Turismo de Carretera argentino, que competían caballerosamente con los profesionales gerentes de talleres y preparadores de automóviles.

 

   En 1953 intentó auxiliar a uno de estos últimos, Eusebio Marcilla, el Caballero del Camino, mortalmente herido en un terrible siniestro. Y él mismo murió siete meses más tarde en otro accidente.

 

hastaluego

 

 

 

Jorge  ORDUNA   (1923 – 1953)      Argentina      131002 actualizado 150523

 

 

haciendo un colegio de adobe en 2006

 

a la espera

 

al colegio (© Unicef 2016)

 

 

escuelas

 

Texas 1903 (archivo https://texashistory.unt.edu/explore/collections/ALC/)

 

Alabama 1936 (Cordon Press)

 

Haro, Etiopía 2006 (de “El País Semanal)

 

Al Hudayda, Yemen 2022 (en “XL Semanal”)

 

Filipinas 2022 (Getty Images en “XL Semanal”)

 

 

 “Los padres de las Luces adoptaron a Voltaire como a un dios lejano,

entre otras cosas por su incapacidad de comprometerse con ningún grupo,

dado su feroz individualismo.”

 

Jordi Corominas: “Voltaire, el Pensador Cegado por una Luz Devoradora”

En “La Lectura” de 12 de Mayo de 2023, pg. 29

 

 

Henry Fonda (a George Brent):

 

     –Creo que fue Voltaire quien dijo:

"Estoy en desacuerdo con lo que dice,

pero defenderé su derecho a decirlo."

 

en "Jezebel" (1938, William Wyler)

© Warner Bros.

 

 

   Piloto de Turismo de Carretera muerto al disputar la IV Vuelta de Tandil con su Ford coupé TC el domingo 25 de Octubre de 1953.

 

Jorge Julio ORDUNA,

utilzó ocasionalmente el seudónimo de  Jorge Valle

(archivo Alfredo Parga)

 

   La prueba consistía en 12 vueltas a un circuito de 47,8 Km; pero, en la primera, al saltar en un cambio de rasante del paraje correspondiente a la Granja Nacional Ramón Santamarina, el coupé de Orduna se enganchó con el de Julio  "Ampacama"  Devoto, saliéndose ambos de la ruta. Mientras Orduna murió en el acto, Devoto se libró con heridas leves, lo mismo que los copilotos de ambos.

 

   La carrera, promovida y organizada por el Tandil Auto Club, la ganó Alberto Logulo (Ford, a 148,45 Km/h). En memoria del piloto muerto, el circuito de Ensenada se llamaría  Circuito Jorge Orduna.

 

   Jorge Julio Orduna había nacido en Mar del Plata el 4 de Abril de 1923. Con sus coupés Ford V8 se clasificó 13º en Santa Fe 1949 y 1º en Tandil 1950 en la categoría de No Ganadores. En 1951 fue 2º en Santa Fe, 5º en Chaco y 6º en las Mil Millas Argentinas. Y en 1952 lograba ser 2º en la Vuelta de Córdoba y 4º en Tandil, mientras que en el Gran Premio Argentino se clasificaba 19º.

 

 

A Jorge ORDUNA, segundo por la derecha tras Óscar Tomietto, le siguen en esta foto de 1952 sus colegas Juan Marchini, Eusebio Marcilla y Juan Gruat con su acompañante.

En la segunda foto, ORDUNA y su copiloto

(archivo Alfredo Parga en “Historia Deportiva del Automovilismo Argentino”)

 

   En Marzo de 1953, Orduna participaba en la V Vuelta de Santa Fe, carrera de la que era habitual y en la que marchaba 2º en la primera etapa, tras el Chevrolet nº 4 de Eusebio Marcilla. Cuando el líder se accidentó, Orduna quedaba en cabeza, pero se detuvo ante el siniestro y abandonó la carrera para auxiliar a Marcilla, como un nuevo  Caballero del Camino.

 

 

El coupé negro Chevrolet Master nº 4  Ciudad de Junín  con el que se mató Eusebio Marcilla se estrelló con enorme violencia contra el único poste que había en la zona.

El Chevrolet era de volante a la izquierda y su infortunado piloto fue transportado en estado desesperado al hospital más próximo por Jorge ORDUNA, que así abandonaba la carrera en la que tenía una clara opción a la victoria

 (archivos Isbel Quiroz y http://www.ellitoral.com/index.php/id_um/87007-eusebio-marcilla-el-altruista)

 

   Además de la de Eusebio Marcilla, esa fatal temporada registró también las muertes por accidente de Salvador Ataguile en Mendoza y de Juan-P. Tamborini en el circuito de Esperanza

 

Jorge ORDUNA (1923–1953)

 

 

Corsa: 20 de Octubre de 1976, pg. 47; 2 de Marzo de 1993 (Eduardo Gesumaría "Sprinter"), pg. 6

Alfredo Parga: “Historia Deportiva del Automovilismo Argentino”, tomo III, pg. 605

Gabriel A. Engels (140702, 90802, 110703)

Isbel Quiroz

Félix Muelas (190702)

https://www.unoentrerios.com.ar/ovacion/los-pilotos-que-dejaron-su-vida-el-tc-n1445924.html

https://es.wikipedia.org/wiki/Anexo:Muertes_en_Turismo_Carretera

https://retropilotos.com/index.php/o2/194-orduna-jorge-julio

 

 

No Mirando a Nuestro Daño

(Todos los Pilotos Muertos)