JEFF KROSNOFF – OS CEDO EL RESTO
81216
amigos,
Jeff Krosnoff tenía futuro, hábil al volante, técnico preparado, amable y muy colaborador con su equipo… Pero murió en su primera temporada en la fórmula Indy CART.
hastaluego
Jeff KROSNOFF (1964 – 1996) USA 111103 actualizado 250816
Carol Linley (1942-2019) y Brandon DeWilde (1942-1972) en “Blue Denim”, 1959, Philip Dunne,
© Twentieth Century Fox (http.//www.imdb.com/title/tt0052639/mediaviewer/rm1402582785)
mercería en la Calle Ercilla: ABC (Alicia Bea Cabrejas)
“Dadme los seis primeros años de la vida de un niño
y tendréis todo lo demás.”
Rudyard Kipling: “Something of Myself”
Piloto debutante en la fórmula Indy CART que murió el domingo 14 de Julio de 1996, disputando la 11ª manga de la PPG Indy Car World Series en el circuito Molson Exhibition Place de Toronto (Ontario), al colisionar con el auto de Stefan Johansson.
Jeffrey John KROSNOFF
(archivo https://www.bing.com/images/search?view=detailV28&ccid=HTfpDPbV&id=86D16F1D508A032A35...)
Faltaban tres vueltas para el fin de la prueba cuando el Reynard 961-Mercedes-Benz nº 16 de Johansson se desequilibraba en la frenada más violenta del circuito, desviándose hacia su derecha y enganchándose con el Reynard 961-Toyota nº 25 de Krosnoff. El monoplaza de Jeff salió despedido por el aire y se desintegró al estrellarse contra el muro y contra un árbol varias veces. En uno de los violentos choques murió también un comisario (Gary Avrin, de 44 años). La carrera fue ganada por Adrián Fernández (Lola T96/00-Honda nº 32).
El accidente y la evacuación de KROSNOFF.
En el siniestro murió también el marshal Gary Avrin (en el retrato)
(archivos ARV Factory en https://www.youtube.com/watch?v=OxiH4mLfHaA,
windowlicker en https://www.documentingreality.com/forum/f10/indy-formula-one-fatal-non-fatal-crash-photos-stop-motion-color-b-w-frames-109345/index124.html,
https://www.gettyimages.es/fotos/jeff-krosnoff,
y Jeremy Shaw en “Autocourse Indy Car 1996-1997”)
De 31 años y original de Tulsa (Oklahoma) donde había nacido el 24 de Septiembre de 1964, Jeffrey John Krosnoff residía en La Cañada (California) y había sido alumno de la famosa escuela de pilotaje de Jim Russell en 1983. Hizo luego fórmula Atlantic y en 1988 quedó 2º en el campeonato SCCA (4 victorias para Nissan). Invitado por Speedstar Racing, marchó a disputar la fórmula 3.000 japonesa, y allí fue compañero de equipo de Roland Ratzenberger y de Eddie Irvine en Toyota, marca para la que pilotó varias temporadas con monoplazas y sports. En 1994 llegó a liderar las 24 Horas de Le Mans, donde ganó su categoría. Su verdadero objetivo era la fórmula I, pero acabó fichando con Arciero-Wells Racing MCI para hacer fórmula Indy en 1996, mientras que sus colegas Eddie y Roland habían accedido a la fórmula l dos años antes.
En las 24 Horas de Le Mans participó tres veces: en 1991, 1994 y 1995.
En 1994 logró llevar a la 2ª plaza scratch y la 1ª de clase el Toyota 94C que compartía con Eddie Irvine y Mauro Martini
(archivo https://en.wikipedia.org/wiki/Jeff_Krosnoff)
En 1996, Jeff KROSNOFF estaba integrado en el equipo Arciero-Wells Racing MCI, junto con Max Papis, el jefe de equipo Bob Sprow y el ingeniero Gordon Coppuck. En la primera foto, Arciero y su socio Cal Wells III.
KROSNOFF, dorsal nº 25, ayudó al equipo con sus conocimientos de mecánica y como piloto probador. Por desgracia el motor Toyota RV8A de su Reynard no era tan potente ni tan fiable como el Mercedes-Benz IC108C de sus rivales, además de los Honda V8 y los Ford Cosworth XD, por lo que el rookie KROSNOFF padeció seis abandonos y cuatro clasificaciones en los puestos 15º a 18º antes de llegar a Toronto, donde fue clasificado 16º tras su accidente mortal
(de “Indy Car 1996-1997)”, https://marshallpruett.com/jeff-krosnoff-stay-hungry-part-4/
y https://www.gettyimages.es/fotos/jeff-krosnoff)
Además de gran piloto, Jeff era un auténtico enamorado de su oficio que sorprendía con sus conocimientos enciclopédicos sobre la técnica de la competición (colaboraba en la publicación “California Sports Car”) y, al decir de Jeremy Shaw, “(…) será eternamente recordado como una de las personas más agradables del automovilismo.” Además, tocaba la batería en un conjunto en el que se explayaban otros pilotos Indy (Robbie Groff y David Kudrave) y estaba a punto de grabar su primer CD
Jeff KROSNOFF (1964–1996)
(archivos https://www.bing.com/images/search?view=detailV28&ccid=HTfpDPbV&id=86D16F1D508A032A35...
y Jeremy Shaw en “Indy Car 1996-97”)
windowlicker en https://www.documentingreality.com/forum/f10/indy-formula-one-fatal-non-fatal-crash-photos-stop-motion-color-b-w-frames-109345/index124.html
https://www.gettyimages.es/fotos/jeff-krosnoff
Sport-Auto: Agosto de 1996, pg. 12
Auto Hebdo Sport: 14 de Diciembre de 1996 (Pablo DeVillota), pg. 53
Indy Car 1996-97 (Jeremy Shaw): pg. 36, 55, 124 y 127
Fórmula F1: 99/00, pg. 20
https://en.wikipedia.org/wiki/Jeff_Krosnoff
The Nostalgia Forum: 27 de Diciembre de 2002 (Karen Hyland)
https://www.bing.com/images/search?view=detailV28&ccid=HTfpDPbV&id=86D16F1D508A032A35...
ARV Factory: “Jeff Krosnoff Fatal Crash 1995 CART Toronto” en https://www.youtube.com/watch?v=OxiH4mLfHaA
https://marshallpruett.com/jeff-krosnoff-stay-hungry-part-4/
No Mirando a Nuestro Daño
(Todos los Pilotos Muertos)