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LEFTY MUDERSBACH – NO SEAS HARAGÁN

 

 

 

Lefty MUDERSBACH   (1931 1966)      USA      40304 actualizado 260321

 

 

in memoriam

 

José-Ángel Rodríguez Angulo (1939-2021)

 

 

 

La estación de FEVE (Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha) en Güeñes

 

 

 

"Siéntate cómodamente en este cojín, brahmán dijo,

y toma esta agua para lavarte los pies.

Y prueba el excelente plato

de frutas silvestres que te he aderezado."

 

Valmiki: "Aranyakanda" (sarga XLVI, versículo 36)

 

 

   Lávate los pies, no seas haragán.

Cuando termines podrás comer.

 

Liu Zhen: “La Pequeña Rong y Yo” (1954)

 

 

   Conocido piloto de dragsters, integrante del Arizona Wrecking Crew (como Joe Dillon), que murió en accidente. Según la opinión de Gene Adams, Mudersbach fue la gran figura de su tiempo en la especialidad de dos motores, junto con Leonard Harris y Chet Herbert.

 

Allen  Lefty  MUDERSBACH,

con su equipo y uno de sus bimotores Chevrolet V8

(archivo http://twotogo.homestead.com/files/LeftyandChet/1-Plywood_Twin.jpg)

 

   Mark Hendon es más explícito al constatar que a veces vencía a los dragsters de categoría superior y que era  “realmente un intrépido piloto de dragster”  (“Lefty Mudersbach was really a stout dragster driver”)  al que saluda  (“I salute the great Lefty Mudersbach, a drag racing legend in the 60s”)

 

   Se mató en el Speedway 605 de Irwindale (California), cuando participaba en las Winter Nationals AHRA 1966, el viernes 11 de Febrero. Se le reventó un neumático cuando marchaba a unos 280 Km/h y alguna parte de la rueda le golpeó la cabeza, por lo que no pudo accionar los frenos ni el paracaídas. El dragster volcó repetidamente y se arrastró durante un centenar de metros. Mudersbach fue trasladado al Hospital Santa Teresita de Duarte, en el que ingresó cadáver.

 

   Allen  Lefty  Mudersbach había nacido en Phoenix, condado Maricopa (Arizona), el 21 de Marzo de 1931. Comenzó a competir en 1946. Utilizó motores Oldsmobile V8 y fue el primero en bajar de los 10 segundos con un dragster de gasolina, en Julio de 1957 sobre el Lions Drag Strip: 9,93 s. Resultó campeón NHRA (National Hot Rod Association) en 1957. En 1959 trasladó su domicilio a California, residiendo en Pico Rivera, condado de Los Ángeles. Formó equipo con el legendario Chet Herbert, compitiendo con dragsters animados por dos Chevrolet V8; con uno de ellos lograba en 1959 la marca de 8,53 segundos saliendo de parado en el cuarto de milla (402,3 metros), con una velocidad de llegada de 314 Km/h. En 1960 ganó el primer campeonato de la AHRA (American Hot Rods Association); también triunfó en el campeonato desarrollado sobre el Famoso Drag Strip de Bakersfield en 1961. Con la marca de 8,5 s y 180 M/h ~ 290 Km/h superó a los 75 vehículos presentes.

 

   Lefty Mudersbach regentaba un establecimiento en Whittier (condado de Los Ángeles), el Lefty’s Speed Shop. Mudersbach era conocido como  The King of Twin Engine Dragsters,  pero también utilizó ocasionalmente dragsters con tres y con cuatro motores V8. En 1964 abandonó su asociación con Chet Herbert. El dragster que pilotaba cuando se mató era el Lefty’s Speed Shop AA/FD, propiedad de Dick Goss.

 

(© Don Elliott 2008 en http://twotogo.homestead.com/files/LeftyandChet/1-ChetTwinOlds.jpg)

 

(archivo https://dragstripdeaths.webs.com/1965-69)

 

(archivo http://www.twotogo.homestead.com/LeftyChet.html)

 

(archivo http://twotogo.homestead.com/files/LeftyandChet/P-137_Leffty.jpg)

 

(archivo http://twotogo.homestead.com/files/LeftyandChet/P138-3.jpg)

 

(© Photo Doug Peterson en http://twotogo.homestead.com/files/LeftyandChet/1-Lefty-4-1.jpg)

Los dragsters plurimotores de Lefty MUDERSBACH

 

 

Los dragsters Top Fuel actuales siguen llevando los eternos V8 alimentados con nitrometano al 98 %,

con lo que desarrollan una potencia de 8.000 HP ~ 10.000 HP.

La última marca conseguida por Brittany Force sobre 1.000 pies ~ 304,8 metros es de 3,659 segundos, con velocidad final de 338,17 M/h ~ 544,217 Km/h.

Las aceleraciones al arrancar y las deceleraciones al frenar son del orden de + 4 g y – 5 g

Brittany Leighton Force ha sido campeona Dragster Top Fuel NHRA 2017

(archivos https://www.autopista.es/noticias-motor/asi-son-los-dragster-de-10-000-cv-viajamos-al-infierno_142230_102.html

y https://bodysize.org/es/brittany-force/)

 

 

Goldenrod DET Champion Mec.Pop.566.3 IMGP7412.jpg

 

http://www.pilotos-muertos.com/2018/Campbell/CampbellDonald_image053.jpg

Chester Herbert fue el gran impulsor de los hot rods de nueva generación.

Enfermo de poliomielitis, vivió en una silla de ruedas desde los 20 años, paralizado de cintura para abajo. Pero en lugar de dedicarse a tocar la trompeta, como le sugirió su abuela, prefirió consagrar sus esfuerzos a mejorar las prestaciones de los dragsters.

Ideó piezas especiales, árboles de levas, culatas, conductos de admisión y de escape y, sobre todo, combustibles, introduciendo el nitrometano (CH3-NO2).

Estuvo asociado con Lefty MUDERSBACH de 1959 a 1964. Cuando Chet Herbert murió, a causa de una pulmonía, se encontraba proyectando, junto a su hijo Doug (otro campeón de drag racing), un bólido para conquistar en Bonneville el record mundial de vehículos con motor de explosión y transmisión a las ruedas, superando las 500 M/h ~ 800 Km/h. Hay que recordar que los hermanos Summers lograron en 1965 la velocidad de 658,6 Km/h con su Goldenrod, impulsado por cuatro motores Chrysler V8 Hemi que sumaban 2.432 HP en total. ¿Qué no habrían podido lograr los Herbert utilizando cuatro de sus motores V8 de 10.000 HP cada uno?

(archivo http://twotogo.homestead.com/LeftyChet.html,

anuncio de Champion en “Mecánica Popular” y archivo Flickr Images)

 

   Allen  Lefty  Mudersbach se encuentra incluído en el Hall of Fame del Don Garlits Museum of Drag Racing Inc. Y enterrado en el Rose Hills Memorial Park de Whittier

 

Sus restos reposan en el Rose Hills Memorial Park

(archivo http://dragstripdeaths.webs.com/196569.htm)

 

Lefty MUDERSBACH (19311966)

(archivo https://dragstripdeaths.webs.com/1965-69)

 

 

The Nostalgia Forum: 27 de Octubre de 2003 (doc540)

www.wediditforlove.com/remembering.html

http://www.motorsportmemorial.org/focus.php?db=ct&n=2823

http://www.twotogo.homestead.com/LeftyChet.html

http://twotogo.homestead.com/LeftyChet.html

https://dragstripdeaths.webs.com/1965-69

http://dragstripdeaths.webs.com/196569.htm

Mark Hendon: “The Amazing Lefty Mudersbach” en https://www.draglist.com/artman2/publish/daily_stories/The_Amazing_Lefty_Mudersbach_1931.shtml

 

 

No Mirando a Nuestro Daño

(Todos los Pilotos Muertos)