No Mirando A Nuestro Daño - Todos Los Pilotos Muertos

HANS BALTISBERGER – CORRER CON TANTO ARDOR

160407

amigos,

Baltisberger, un competente piloto motociclista, nació hace 85 años y murió hace medio siglo. Sus conciudadanos le homenajearon entonces y lo recuerdan siempre.

hastaluego

Hans BALTISBERGER (1922 – 1956) Alemania 180997 actualizado 210713

“Tim, il Piccolo Vagabondo”, de Ingam (Enzo Magni, 1914-1981) y quizá también de Franco Paludetti (1924-2008).

Edición italiana c.1949, 15 liras. Edición española c. 1950, 1,25 pesetas

de “Kim”, 1950, Victor Saville, con Errol Flynn (Mahbub Ali) y Dean Stockwell (Kim), © Loew’s & MGM

"Pleurez donc sur ces faibles restes de la vie humaine,

pleurez sur cette triste immortalité que nous donnons aux héros;

mais approchez en particulier,

ô vous que courez avec tant d'ardeur

dans la carrière de la gloire,

âmes guerrières et intrépides."

[“Llorad pues sobre estos débiles restos de la vida humana,

llorad sobre esta triste inmortalidad que concedemos a los héroes;

mas acercaos en particular,

oh, vosotros, que corréis con tanto ardor

en la carrera de la gloria,

almas aguerridas e intrépidas.”]

Bossuet (1687)

Piloto motociclista de alto nivel que se mató al accidentarse en el circuito de Brno (Brünn) el domingo 26 de Agosto de 1956, cuando disputaba el Grand Prix de la URSS.

BALTISBERGER el día que murió (de

BALTISBERGER, en el Gran Premio de la URSS 1956, con la NSU Max nº 3 que está a punto de llevarle al desastre

(archivo www.wernerfrueh.de, vía Karino)

autogrammkarte

PORT

Hans BALTISBERGER

(dibujo de Demand en http://www.wernerfrueh.de/baltisberger3.htm y archivo http://register.munzinger.de)

Había formado parte del invencible equipo NSU en 1953 y 1954, junto a Haas, Hollaus y Müller. Hollaus se había matado a finales de 1954, cuando ya era campeón inalcanzable, y poco después la NSU anunciaba la retirada por "superioridad manifiesta", pero Baltisberger logró que le cedieran una Sportmax con la que siguió compitiendo de forma privada.

Hans BALTISBERGER (1922-1956) (foto Internet)

hans_baltisberger_nsu_werksteam

Los pilotos de NSU formaban un fuerte equipo. De izquierda a derecha, Werner Haas, H.-P. Müller, Rupert Hollaus y Hans BALTISBERGER.

En la segunda fotografía, de civil: H.-P. Müller, BALTISBERGER, Hollaus y Haas

(de Internet y archivo http://www.wernerfrueh.de/baltisberger3.htm)

Previamente, Baltisberger había sido piloto de AJS y BMW. Con BMW disputó el campeonato mundial FIM en clase 500 cm³ en 1952 y 1953, pasando después a la NSU.

BALTISBERGER con una AJS en Schleiz

AJS Dieburg 1952 hans_baltisberger_ajs

BALTISBERGER, con la AJS en Schleiz (nº 73)

y en Dieburg 1952 (nº 42)

(archivo www.wernerfrueh.de, vía Karino)

BALTISBERGER con BMW 1953

Con la BMW 500, en 1953

(archivo www.wernerfrueh.de, vía Karino)

20 Baltisberger (22 Rº) y Colnago (33 4º) GP

BALTISBERGER acudió a Montjuich para disputar el VI Grand Prix FIM de España 1953 en la clase 500 cm³.

Su BMW nº 22 no anduvo muy fina en entrenamientos, donde sólo pudo situarse 21ª en la parrilla de salida. Pero, en la carrera (como se ve en esta magnífica fotografía de Claret), Hans le disputó el mismo palmo de la húmeda trazada a Giuseppe Colnago, quien había logrado la 6ª plaza en los ensayos con la Gilera nº 33.

De todas formas, no era el día de BALTISBERGER, que se retiró en la vuelta 7ª, mientras que Colnago se clasificaba 4º, tras Fergus Anderson, Carlo Bandirola y Dickie Dale

(foto de Claret en la obra de Javier del Arco)

BaltisbergerHans_MM2

Una fotografía autografiada por BALTISBERGER en la que figura con un team-mate de NSU

(archivo www.motorsportstatistik.com)

baltisberger NSUMax en SachsenRing 1955 (www

hans_baltisberger_121

Con la NSU Max de carenado integral, en SachsenRing 1955 (nº 132) y en Dieburg (nº 121)

(archivo http://www.wernerfrueh.de/baltisberger3.htm)

En su palmarés de Grand Prix FIM destacan los siguientes resultados. 1952: 6º en Alemania en 500 cm³. 1954: 3º en Ulster, 4º en el TT IoM y 4º en Holanda en 125 cm³; 2º en Ulster, 3º en Holanda, 4º en Francia y 6º en el TT IoM en 250 cm³. 1955: 2º en Italia 250 cm³. 1956: 3º en el TT IoM y 4º en Alemania en 250 cm³. Además, fue campeón de Alemania en 1955 (clase 250 cm³) y logró muchas plazas de honor en otras pruebas internacionales, como en Imola 1956 (3º en 250 cm³ y 2º en 350 cm³).

BALTISBERGER hijo Harald en Solitude

BALTISBERGER HARALD

El piloto, con su hijo Harald en Solitude.

Abajo, Harald Baltisberger como medio siglo más tarde

(archivo www.wernerfrueh.de, vía Karino)

Había nacido nuestro piloto en Betzingen el 10 de Septiembre de 1922, y en el cortejo multitudinario que seguía a la carroza fúnebre en dicha ciudad el 1 de Septiembre de 1956 se hallaban presentes sus compañeros H.-P. Müller y Werner Haas, dos de los seis motociclistas que, con el mono enterizo de cuero negro, el casco blanco bajo el brazo e impresionante solemnidad, portaron el ataúd de Hans Baltisberger, cuyo nombre figura en una calle de la ciudad. En algunos sitios se sabe guardar reconocimiento a los héroes próximos

BALTISBERGER - Cortejo fúnebre de Hans BALTISBERGER (1922-1956) en Betzingen (foto Internet)