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JULIÁN ALFARO – UNA NUEVA ORIENTACIÓN

 

 

 

100419

 

amigos,

 

   este piloto-ingeniero murió a los 28 años.

 

hastaluego

 

 

 

Julián  ALFARO   (1976 – 2005)      Argentina      221205 actualizado 80419

 

 

"Al terminar esta novela celebro

mi cuadragésimo aniversario,

mi quincuagésimo libro,

mi décimosexto año en el mundo literario

y una nueva orientaciòn."

 

Jack London (1876-1916)

en el prólogo a "Hearts of Three", 23 de Marzo de 1916]

 

 

Ernest Hemingway (1899-1961)

 

 

   –Estoy dispuesta, Dick

–dijo débilmente y siempre con los ojos cerrados–.

Quiero prepararme para dormir. ¿Está a punto el doctor?

Acércate más. Cógeme la mano izquierda, como hiciste antes,

cuando me morí un poquito.

 

Jack London: “The Little Lady of the Big House” (1916)

 

 

   –Que sea bastante, hijo. Que sea suficiente.

 

Warwick Deeping (1877-1950): “Sorrell and Son” (1925

 

 

   Piloto automovilista nacido en Bragado (provincia de Buenos Aires) el 3 de Diciembre de 1976. José-Froilán González era amigo de su familia, así que a los 19 años, en Agosto de 1996, se inició Julián en la monomarca Copa Citroën AX con un auto que él mismo había preparado artesanalmente. La temporada siguiente debutaba en Top Race, categoría en la que iba a conseguir 4 victorias corriendo con unos Honda Prelude y Hyundai Coupé también preparados por él, pues había estudiado ingeniería, aunque contó asimismo con la colaboración de Oreste Berta.

 

Julián ALFARO,  El Flaco

(archivo Isbel Quiroz)

 

   Julián Alfaro había creado su propio equipo, el Alfaro Motorsports. Tras ganar en Paraná y en el Autódromo Óscar-Alfredo Gálvez en 2000, fue invitado a ascender de categoría, pasando a la I Top Race V6 2005 con un Citroën Xsara C5, pero no sin dejar la Top Race hasta obtener sus otras dos victorias: en Río Cuarto 2002 y Mar del Plata 2004. En total, entre 1997 y 2004 disputó 118 carreras de Top Race, obteniendo una pole position, diez podios y las cuatro victorias ya señaladas, con lo que demostró que sus autos eran competitivos contra los BMW serie 3 y los Chevrolet Vectra de sus rivales.

 

 

Tras una victoria

(archivos Isbel Quiroz

y Rolo en https://www.findagrave.com/memorial/24271410/juli_n-alfaro)

 

 

 

 

Su Hyundai Coupé,

atascado en el barro del Autódromo General Roca 2002,

con un técnico de TBT Taller de Olivos en 2004,

y en todo su esplendor

 (archivos http://motoresafondo.blogspot.com/2005/10/el-recuerdo-de-julian-estara-en-el.html,

http://www1.rionegro.com.ar/arch200210/d21j08.html.

https://twitter.com/crespocenter/status/659728021629325312

y  Titojo en http://elrincondeltitoju.blogspot.com/2012/08/hyunday-coupe-trv6-julian-alfaro.html)

 

   Por desgracia, Alfaro sufrió un grave accidente en su debut en la Top Race V6 sobre el Autódromo Regional Rubén-Luis DiPalma de Mar de Ajó el 15 de Octubre de 2005. Cuando disputaba la segunda manga calificatoria, su Citroën C5 chocó con el Chevrolet Vectra de Julio Francischetti. El Vectra de Francischetti había mordido la yerba al abordar la Curva Uno, hizo un trompo y quedó cruzado sobre la pista, siendo esquivado por el auto que le seguía, a cerca de 200 Km/h, pero no por el Citroën de Alfaro que llegaba a continuación y que impactó violentamente en la zona de la rueda trasera derecha contra el Chevrolet.

 

Julián ALFARO, poco antes de accidentar su Citroën nº 15 en Mar de Ajó

(archivo Isbel Quiroz)

 

   La brusca deceleración le produjo a Alfaro, que quedó inconsciente y sangraba por el oído, una fractura de la base del cráneo que lo sumió en un coma 4 y en la inactivación cerebral. Tras una primera inspección en el Hospital Zonal de Mar de Ajó, su cuerpo fue transportado por vía aérea e internado en el Sanatorio Mitre de la capital Buenos Aires.

 

   Con fractura de cuello y de cráneo, Julián  "Flaco"  Alfaro (que no llevaba colocado HANS en el momento del accidente) no pudo reponerse y fue declarado fallecido a las 21:45 horas del lunes 17 de Octubre. Un vez examinado el auto de Alfaro, se comprobó que el roll-bar estaba en perfecto estado, lo mismo que el bucket Vroom y el arnés Schroth, ambos elementos con homologación FIA y dentro del período previo a la fecha de caducidad. La columna de dirección estaba intacta, el depósito de combustible había resistido el impacto y el desconectador de batería automático funcionó perfectamente. Sólo la carrocería de la zona del impacto y el volante presentaban ligeras deformaciones. Los elementos de seguridad pasiva eran correctos y habían cumplido su función. Únicamente faltaba el HANS.

 

Julián ALFARO-su Citroën Top Race V6 (La Nación, Engels)

El Citroën de Julián ALFARO después de la colisión

(de “La Nación”, vía Gabriel A. Engels)

 

   Por su parte, Francischetti sufrió heridas de menos gravedad, sobre todo en las extremidades: fracturas de dos dedos del pie izquierdo, esguince en el tobillo derecho, desgarros musculares y golpes en el brazo izquierdo. Fue tratado en la Clínica San Martín de Porres, pasando posteriormente al Hospital Francés, desde donde declaró:  “Gracias a Dios me siento bien físicamente. Aunque anímicamente estoy destruido por lo que sucedió. Me pusieron yeso hasta la rodilla, que lo tendré 20 días. Y ya esta semana comenzaré con la rehabilitación.”  La prueba la había ganado Guillermo Ortelli (Chevrolet Vectra).

 

El entierro de Julián ALFARO tuvo lugar el siguiente 19 de Octubre en el Cementerio Jardín de Paz de la ciudad Pilar (provincia de Buenos Aires). Tenía 28 años. Sus familiares dispusieron que sus órganos fueran donados

(archivos http://motoresafondo.blogspot.com/2005/10/y-los-fierros-se-cobraron-otra-vida.html, vía IsbelQuiroz)

 

   La familia de “El Flaco” concibió la idea de hacer correr su Hyundai Coupé en una última carrera de homenaje. Para ello, le pidió a Ernesto Bessone, el campeón Top Race 2004, que fuera su piloto. Bessone accedió. En la carrera, que tuvo lugar el 27 de Noviembre de 2005 sobre el Circuito de Paraná, Ernesto Bessone clasificó 2º el Hyundai de Alfaro con el dorsal nº 1, tras Claudio Kohler, afirmando que el auto le sorprendió gratamente, aunque no pudo alcanzar a Kohler para llevarlo a la victoria en esta última carrera en recuerdo de “El Flaco” (Kohler fue campeón a final de temporada). Después de esto, el Hyundai Alfaro pasó al Museo Juan-Manuel Fangio de Balcarce (Buenos Aires)

 

 

 

Otro homenaje al piloto fue la minuatura para slot racing primorosamente confeccionada por Titoju, un experto en estas labores de precisión. No llegó a conocer personalmente a ALFARO, pero se documentó en abundancia

(archivo Titoju en http://elrincondeltitoju.blogspot.com/2012/08/hyunday-coupe-trv6-julian-alfaro.html

 

 

 

 

Titoju recibió las felicitaciones de los hermanos y el padre de Julián ALFARO

(deTitoju en  http://elrincondeltitoju.blogspot.com/2012/08/hyunday-coupe-trv6-julian-alfaro.html)

 

 

 

Julián ALFARO (1976–2005)

(archivos Mauro Feito en www.ole.com.ar , Isbel Quiroz, Gabriel A. Engels

y Rolo en https://www.findagrave.com/memorial/24271410/juli_n-alfaro

 

 

Gabriel A. Engels (151005, 41105)

www.clarin.com.ar (del 15 al 17 de Octubre de 2005)

http://www.campeones.com.ar/0/nota/index.vnc?id=fallecio-julian-alfaro

Clarín: 18 de octubre de 2005 (Miguel Ángel Sebastián)

www.lanacion.com.ar (16 a 18 de Octubre de 2005) y en https://www.lanacion.com.ar/deportes/automovilismo/murio-alfaro-piloto-de-top-race-nid748482

www.laprensa.com.ar

www.ole.com.ar (16 a 18 de Octubre de 2005: Mauro Feito)

http://motoresafondo.blogspot.com/2005/10/y-los-fierros-se-cobraron-otra-vida.html

mvalep en http://motoresafondo.blogspot.com/2005/10/el-recuerdo-de-julian-estara-en-el.html

The Nostalgia Forum: 18 de Octubre de 2005 (Pablo Vignone)

Campeones  25 de Octubre y 1 de Noviembre de 2005 (M. A. Caruso. Jorge Luis Legnani)

https://twitter.com/crespocenter/status/659728021629325312

www.carburando.com

http:// espndeportes.espn.go.com

www.julianalfaro.com // Página oficial de Alfaro.

Isbel Quiroz (61105)

Titoju en http://elrincondeltitoju.blogspot.com/2012/08/hyunday-coupe-trv6-julian-alfaro.html

https://www.findagrave.com/memorial/24271410/juli_n-alfaro

https://es.wikipedia.org/wiki/Juli%C3%A1n_Alfaro

 

 

No Mirando a Nuestro Daño

(Todos los Pilotos Muertos)